据最新统计数据显示，北京金融街地区管理的资产已达18万亿元人民币，占全国金融资产的一半以上，控制着90%的信贷资金和65%的保费资金，年税收占北京总税收的25%，今年1～9月份，金融街实现税收776亿元。
2007年11月5日，北京市西城区政府对外公布了北京金融街区域的拓展方案，据此方案，北京金融街核心区的面积将在现有1.18平方公里的基础上扩大一倍，增加至2.59平方公里。至此，在金融行业占有举足轻重地位的北京金融街将更加加快由“街”向“金融产业功能区”的转变。
然而就是这样一个拥有国际四大金融巨头、530多家知名企业和机构、超过3万从业人员的金融街，在十多年前刚刚兴起时却还仅仅是一个职能中心，除了百盛购物中心和一些餐饮店外，其他娱乐休闲设施几乎空白，“平日与客户谈事情或与同事、朋友相约也多半要去金融街以外的地方，那时候，除了上下班，我都不太愿意在这里逗留。”一位在金融街某外资金融机构工作的李女士向记者感叹。
美国纽约前规划局局长、中国国务院外专局美籍建筑规划专家饶及人曾指出，金融街早期的规划街道尺度过大，车流过多，人的尺度却欠缺，没有所谓的行人交通，下班之后难以积聚起人气，这样商业也就难以运作起来，久而久之也就越来越少有商家来此经营商业，而“人气的聚集，是营造商业环境氛围的前提。”
综合体：构建和谐商业生态
2001年，金融街控股股份有限公司（以下简称金融街控股）公布了金融街中心区规划调整情况。根据重新调整后的规划，金融街中心区成为一个以办公为主，集办公、公寓、酒店、休闲商业于一体的综合性建筑群。整个中心区总建筑面积141万平方米，其中地上面积82.8万平方米，包括办公面积63万平方米，酒店、俱乐部、会议中心5.6万平方米，商业面积8万平方米，居住面积5.5万平方米，集中绿地约3万平方米，绿化率达37% ；地下面积58万平方米，其中停车位预计达1.3万个。
建筑理论研究专家认为，城市商业综合体是商业发展的必然趋势，内部开放空间作为商业综合体的核心，是消费者的行为主导空间，也是功能最为复杂、型制最为灵活的空间，它可以创造良好的购物环境，更能将其设计与城市公共空间的设计系统地联系起来，体现城市资源的优化配置，创造集约化、合理化和景观化的城市空间。
如今的金融街所涵盖的物业种类包括国际性金融机构、五星级酒店、金融家俱乐部、国际会议中心、国际学校、涉外公寓以及购物中心等，成为一个典型的多业态综合性区域经济体。
规划：尊重商业环境
根据2001年由美国SOM建筑设计咨询有限公司为金融街中心区规划调整所做的方案：金融街中心区规划打破了常见的条块分割布局，以开放的空间形态和贯通全区的绿化景观将活力穿越整个金融街；以金融大街为中心设计了约3万平方米的中央绿地广场，在中心广场上形成一处“大城市庭院”的组合；毗邻中心花园的近10万平方米的商业配套置于区域中央，实现了建筑功能的互补，增强了区域活力；为了保持绿化与控制污染，也为了解决人车分流，中心区规划了大型地下三层交通系统，通过充分利用地下空间，实现了地上地下的分层立体交通，保证了城市交通功能的实现；新规划同时增加了酒店及会议、娱乐、休闲、健身等功能，结合绿化形成具有休闲、交往、娱乐等多种功能、不同业态的配套服务步行街，为入驻人员提供放松的空间及休息的场所。
“整个设计从城市角度出发，首先考虑该区域独特的地方感，通过设计一个具有标志性的中央空间，来让各种不同功能的设施围绕这个中央空间协调展开。由办公场所经由花园步入到酒店，各功能设施一应俱全。”在谈及规划方案的突出特点时，美国SOM公司中国区总裁周学望如是向《楼市》记者表示。而对于金融街商业部分的格局规划，周学望则认为，商业区域的设置要迎合金融机构所需相关服务的需求，对城市设计的主要概念应将复合功能集中于一点，这样不仅能够减轻交通压力，还大大方便在这一地区的工作者。
据了解，在金融街中心区规划设计方案征集时，有4家海内外着名设计机构的规划设计方案都获得评委青睐，而美国SOM公司的方案最终成为了目前金融街中心区构架的原型。从金融街总体开发的角度看，《楼市》记者认为其无论从环境生态设计、功能配置及整个区域的现代感等方面更符合金融街中心区的目标定位，体现出了对商业环境的充分尊重。
配套：丰富生活环境
在占地300万平方米的金融街中，80%为办公面积，而20%则都是配套面积，其中包括了洲际酒店、威斯汀大酒店、丽思卡尔顿酒店、俱乐部、公寓、餐饮街等，金融街购物中心是所有配套中的一部分，同时也包括了3万平方米左右的绿地。
金融街控股副总经理高靓在谈及金融街中心区初始规划构想时指出，该项目的位置已经基本上决定了，虽然作为开发商，但一样也要为城市及其所有居民负责， “在国际上任何城市中都可以看到，城市中心或者是城市的一个小区域范围内肯定会有一个集中绿地，它应是开放可以共享的。同时大面积绿地也对缓解这个区域的空气环境、交通压力有很大帮助。因此中心区所有的规划不是以楼为主，而是以3万平米绿地为中心，在它周围配套建设所有的项目。”
在大面积绿地的南侧，则是金融街中心区的商业核心——金融街购物中心。作为高端购物中心，它拥有较高的市场定位，主要面向以金融业、电信、电力，律师、会计师、咨询服务业为主的成功、成熟人士，他们对生活品质的要求也比较高，除了购物之外也会追求与生活方式相关的休闲、娱乐、健康等全方位、有品位、高质量的生活方式。
对此高靓表示，“在思考如何打造高端商业项目时，我们着重考虑的是怎样才能打造成给目标客群提供综合服务的项目。为此，我们做了一个配套服务的综合体，包括了五星级酒店、金融家俱乐部以及金融街购物中心，这样大家可以有多方位、多种业态的选择，享受自己的生活方式。”
在为金融街商务环境所做功能配置上，金融街的两个国际知名品牌的五星级大酒店——威斯汀和丽思卡尔顿，以及金融家俱乐部，不仅提升了区域价值、商业主体的档次和价值，更是吸引了不少高收入的人群并使他们可以长时间停留，而这些人群也是有能力购买购物中心里高档商品的顾客。入住五星级酒店的人们既可以在金融街购物中心购买高档商品，也可以在酒店的咖啡厅洽谈商务，或是在俱乐部里休闲、健身、娱乐。而汇集了星巴克、味千拉面、必胜客、派乐士比萨、阿布古正茶餐厅、等20余家富有异国情调餐饮店的金树餐饮酒吧街，则在吸引人流之余，也为购物中心的消费者提供了休憩之地。
组合：构筑人文环境
日前，《楼市》记者实地走访了金融街，与CBD的杂乱和无序截然不同，适宜的街道尺度，方正而井井有条，在整体氛围的影响下，更能体现出宁静和舒适，身在其中，不觉拥挤压抑，也不会遗失亲和力。步入金融街中心区，大面积的绿地映入视线中，瀑水潺潺，金融街购物中心与金树餐饮酒吧街沿绿地南北两侧曲线延展，两座酒店各自雄踞于西北与东南角，众写字楼则环抱这处休闲宁静于四周。
人文理念中的自然与和谐在金融街得到了较显着的体现。据了解，诸如阳光、水、空气、能源等自然要素都被细致地设计与考虑。周学望表示，美国SOM在设计时，总是十分鼓励一个多产的概念，即将最大化作为重点，以保证最充足的光线、开放空间、绿化和直观流通体系等，而这些因素将直接影响可持续性。
整个金融街的商业环境更注重对人的感受的考虑，这些都通过环境建设细部方面的设计，以及与广告宣传品、灯光、雕塑、水景等设施的和谐组合来实现；中央公园则通过建筑物与二环相隔，并通过建筑之间的围合形式使区域的噪音污染减校此外，中心区的绿化、能源使用、整体环境生态化等方面也被精心整合，使入驻的国内、国际人士无处不体会到这种绿色的围绕和开发建设者的人文关怀。据了解，未来金融街中心区街区环境的建设内容将会更丰富，这也是金融街迈向国际化金融中心的需要。
优良环境：滋养高端商圈
在国外，但凡高端商圈的出现，都离不开合理规划下的优良生长环境，区域经济的发达程度无疑也对当地购物中心的档次起到了决定性作用，如世界知名的第五大道、牛津街等无一例外地坐落在当地经济最发达的区域。
金融街控股有关负责人表示，众多高端商业之所以选择金融街，是因为考虑到这里已形成的高端氛围。经过十多年的发展，金融街在不断调整的规划建设下，已经成为全国最具影响力的经济核心区域，其中包括写字楼群落、周边林立的高档社区以及五星级酒店。
众多顶级商业的进驻，将使这一区域以金融街购物中心为中心，向外辐射，成为京西着名的高端商圈，共同营造金融街的高端氛围。与此同时，金融街购物中心所在的中心区及其配套设施，共同构建出了一个宽阔的公共活动区域，为聚集于此的人群提供了一个可交流、独处的场所，又使之成为金融街乃至整个西城区的首善之地。当然一个城市的规划都还需要随着时代发展不断调整，何况金融街这样一个区域。据悉，未来金融街中心区还将在持续建设中逐步调整与完善。
所谓生态即是指一切生物的生存状态，以及它们之间和它们与环境之间环环相扣的关系，高靓曾向记者表示：“我们对生活品位的追求，首要的诉求点在于爱环境。”对金融街构筑的整体环境予以充分尊重，即是对其整个商业生态的尊重，从而为其购物中心的发展营造良好的生态氛围。
金融街中心广场实地调查手记
主要设施
金融街酒店式公寓A座、金融街购物中心、金融家俱乐部、北京金融街丽思卡尔顿酒店、北京金融街威斯汀大酒店、金树餐饮酒吧街（包括星巴克、吉野家、味千拉面、肯德基、必胜客、派乐士比萨、阿布古正茶餐厅、雕刻时光、悦唐火锅、Friday’s……约近20家餐饮休闲设施）
停车位
地上：停车场管理人员表示为人车分流，除临时停车点外无规划停车位
地下：金融街购物中心与丽思卡尔顿酒店停车场相连（地下2～4层）共961个
威斯汀大酒店440个（其中8个为地上VIP专用停车位，据该酒店管理人员介绍，预计不久之后该停车场将与购物中心停车场连通）
金融街公寓近300个
金树街近1200个
人流量
726人/小时（说明：10月27日下午16：43～16：53，记者在金融街中心广场西入口做抽样调查，共有121人在10分钟内通过，即1小时有726人经过）
车流量
1452辆/小时（说明：10月27日下午15：56～16：06，记者在金融街中心广场东入口做抽样调查，10分钟内共有242辆汽车通过，以此为样本，即1小时通过了1452辆汽车）
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